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발사프롭 & 짝퉁 피코즈의 기어박스 조합.
김영일  2012-04-28 21:45:09, 조회 : 2,945, 추천 : 150

※ 원본 사진을 보시려면 이미지를 클릭하세요.
6mm모터를 쓴다고 생각하니까 가지고 있는 기자재로는 마땅한 조합이 나오지 않아서
발사목으로 프롭을 깎았습니다.  

발사목은,
길이 98mm,  높이 8mm, 폭 14mm 로 정했고 딱히 왜 그리 정했는지 묻지는 마십시오.

무게가 실감이 안나실것 같으신 분도 계실것 같아서 46mm 프롭과 비교한 영상도 같이 올려봤습니다.

만들고 보니 기성품 프롭과 비교시 피치가 좀 큰 것 같습니다.  다 아시다 시피 피치가 크면 반토크도 커지고
당연히 부하가 커져서 모터 RPM도 떨어지겠지요.  6mm모터 기어박스에 1cell 연결시 힘이 장난아닙니다.
거짓말 많이 보태서 손으로 잡고 있기가 힘들정도였으니까요.  이정도의 힘을 측정하려면 추력테스터기를
어떻게 구성해야 할지 고민되더라고요. 추력장치를 들고 날것 같더라니까요.
푸셔 기체에 V-tail 기체를 생각하고 있습니다.  정확히 말하면  ^ - tail 입니다.
그런데 v 와 ^  의 차이점을 잘 모르겠네요.  내구성은 ^ 방법이 좀 좋을 것 같던데 말입니다.
어떻게 해서든 이 비싼 프롭을 망가뜨지 않도록 설계에 신경을 써야겠습니다.

  
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아직도
저 모터 김영일님 모터인가요? 그거 제가 보긴 힘이 너무 세서 쓰기 오히려 나쁘더라고요...
나중에 쿼드콥터나 자이로 물려 해볼까봐요....
프롭 각을 보니 푸셔인가봐요...
저도 가입은 신출내기지만 오래전부터 자료 찾아보고 해 온지라 발사 프롭도 있는데요..
이게 문제가 한번만 충돌하면 거의 끝입니다. 축쪽 모가지가 틱 꺾어지던데....
저정도 추쳑이면 1g 쯤 무거워도 별 문제 없지 않습니까????
2012-04-28
23:16:35
 


김영일
그러겝니다. 아직 경험이 부족하여 덜 신경써야 할 부분. 더 신경 써야 할 부분을 잘 분간하기
힘듭니다. 다만 하나하나에 정성을 다해 보는거지요. 특히 프롭에 열정을 많이 부어 넣은만큼
푸셔를 선택한것은 프롭을 보호하기위한 의도도 있지요. 또한 랜딩기어를 꼭 달아주려고 합니다.
2012-04-28
23:48:41
 


권순일
발사 깍는 손기술이 장난이 아니시군요. 전 감히 도전해 보지 못하는 부분인데....
저도 피코즈 메인 기어 개조해보려고 했는데 쉽지 않던군요. 축에서 로터를 분리하지 못하고 있습니다.
멀정한 로터를 부수긴 싫고 축을 빼보려는데 안돼더군요...
1mm 카본봉이라도 있으면 모를까.... 대체품이 없네요..ㅠㅠ
2012-04-29
01:20:19
 


민경천
헐 프롭이 장인 수준입니다.
저는 발사프롭 시도할 엄두도 안나던데요 ^^;
대단하십니다.
2012-04-29
07:54:03
 


윤여광
이걸 안뿌러 뜨리고 참 용케 깍으셨군요 1g 의 4/1 도 안나가는 무게 . . 2012-04-30
00:47:07


윤한덕
찌파라는 이름을 각인시킨 그 프롭이군요. 솜씨가 여전하십니다. 어떤 작품이 나올지 기대하고 있겠습니다. 2012-04-30
01:48:01
 


윤한덕
그런데, V tail을 뒤집겠다는 말씀? 제 생각엔 그러면 안될 것 같습니다. V-tail 기체는 주익에 상반각이 거의 없는 대신 테일에서 상반각을 얻고 있습니다. 에일러론으로 롤축 조절이 가능한 기체가 아니고 통상 보는 기체라면 뒤집으면... 글쎄요? 2012-04-30
01:52:44
 


권순일
V-tail을 역으로 한다고 다른 문제는 없을것 같은데요 오히려 러더사용시에 도움이 될것 같은데요....
저만의 생각인가요?? 소형기체일경우 수직꼬리가 아래로 가면 유리하다(프로펠러의 후류에 테일이 들어가서 도움이 되려나요?)는걸 어디서 본것같기도 하고..
이번 경우엔 푸셔방식이라 좀 다르긴 하겠네요..
2012-04-30
02:10:07
 


정재광
프롭은 밸런스가 상당히 중요합니다. 깃 한쪽이 균형이 맞지 않으면 소모전류도 커지고 진동도 커지고 모터도 뜨거워지고...... 밸런스 잘 잡아서 사용하십시오. 그나저나 깎기도 달인이 한 분 탄생하셨네요. 2012-04-30
21:15:57
 


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