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BVB(Brushless V-tail Bee) 제작기
정재광  2010-02-10 22:22:01, 조회 : 6,623, 추천 : 223
오랜만에 제작과정을 담아 올려보는 제작기입니다. Yak 54를 안타깝게 보내고 서운한 마음을 달래보고자 빠르고 손쉽게 제작할 수 있는 카본 기체를 만들어 보았습니다.

<<기체 제원>>
날개길이: 260mm
날개폭: 120mm
감속기: 2g 브러시리스 더블 18턴 델타(12V 릴레이 코일) 3:1 감속
ESC: 1셀 3A ESC
수신기: 2.4G 0104
서보: 개조 리니어 서보
배터리: Zippy 100mAh 20C 1셀
비행중량: 14.3g

<<기체 재료>>
주날개, 주날개 지지대: 카본로드 직경 1mm
꼬리날개, 랜딩기어, 링키지로드: 카본로드 직경 0.8mm
주날개 중앙바, 동체: 카본튜브 직경 2mm
커버링: 5마이크론 마일라
컨트롤암: 0.5mm 화이버글라스판
기타: 발사, 링키지 튜브 등

먼저 V-tail 인 꼬리날개를 직경 0.8mm 카본로드를 300mm 로 잘라 자연스런 곡선이 나오도록 굽혀 접착합니다. 이 때 한쪽은 접합부에서 10mm 정도를 남겨 가동부위 카본로드와 접착합니다.



발사를 대어 접합면을 늘려 강도를 더해줍니다.



주날개는 직경 1mm 카본로드 650mm 를 자연스럽게 휘어 양끝단 10mm 씩 맞붙여 접착합니다. 원래는 700mm 였으나 카본로드가 부러지는 바람에 부득이 650mm 로 줄여 사용했습니다.



주날개 정가운데는 직경 2mm 카본튜브로 날개폭 120mm가 나오도록 접착합니다. 이 튜브는 주날개 모양을 정확하게 잡아주는 역할을 합니다. 접합부는 실로 몇 번 묶어 순간접착제로 접착합니다.



평평한 바닥에 5 마이크론 마일라를 테이프를 붙여 팽팽하게 펴고 접착제를 바른 주날개를 얹어 필름이 잘 붙도록 카본을 따라 손가락으로 잘 눌러줍니다.



꼬리날개도 마찬가지로 작업합니다. 방향이 엇갈리지 않도록 잘 보고 작업합니다. 똑같은 방향의 꼬리날개 두 짝을 만드는 수가 생깁니다.



주날개 익단에 상반각을 만들 때 사용할 피팅작업을 합니다.



날개 가운데서 110mm 되는 상하좌우 네 곳에 만듭니다.



실을 당겨 적당한 상반각을 만듭니다. 날개가 휘어지지 않도록 주의하여 작업합니다. 가장 어려운 작업 중 하나입니다. 아직 쉬운 방법은 못 찾았고 손이 네 개면 좋겠다라는 생각만 했습니다.



날개 아랫면에서 다리미를 대어 필름을 수축시킵니다. 마일라는 약간 고온에서 작업해야 수축이 잘 됩니다. 이 때 카본로드에 직접적으로 다리미를 대면 카본로드가 부러지므로 대단히 주의합니다. 날개 다 만들어놓고 여기서 망치면 정말 입에서 욕나옵니다. 다림 작업이 끝나면 자연스럽게 캠버가 형성됩니다.



날개 지지대를 설치할 카본튜브 동체에 줄로 살짝 갈아내고 드릴로 구멍을 냅니다.



지지대를 동체에 접착합니다.



주날개에 지지대를 연결할 부분입니다. 줄로 살짝 갈아 표시를 내고 드릴로 정확하게 중심을 관통하도록 구멍을 뚫어줍니다. 카본튜브가 더 부서지지 않도록 순간접착제를 둘러 보강을 합니다.



V-tail 이 설치될 꼬리날개 부분은 링키지 튜브를 잘라 110도로 맞추어 정확하게 동체에 접착합니다.



2g 브러시리스 모터에 3:1 감속한 감속기입니다. 직경 1mm 카본로드와 내경 1mm 베어링을 사용해 회전이 원활합니다. 무게는 2.25g. 추력은 4" 카본프롭을 사용하면 1셀에서 20g 이상 나옵니다.



마운트는 0.5mm 화이버글래스판을 가공한 것입니다.



모터는 코일을 더블 18턴 델타감기로 재권선한 것입니다. 사진에는 크게 나오지만 실제로 요놈 새로 감으려면 눈알 빠집니다.



4" 복제 카본 프롭입니다.



0.8mm 카본로드로 랜딩기어를 만듭니다.



0.8mm 발사 2장을 겹대어 만든 바퀴에 문풍지 스폰지(물컹한 스폰지가 아님)로 타이어를 만들었습니다.



바퀴 허브는 링키지 튜브, 바퀴 축과 랜딩기어는 줄로 요철을 만들어 순간접착제로 접착합니다. 강도는 이것으로 충분합니다.



꼬리 스키드는 탄성이 좋고 부드러운 0.5mm 화이버글래스 로드를 사용했습니다.



기체가 완성되었습니다.



무게는 3.4g 으로 5g 안쪽을 목표로 했는데 목표대로 잘 만들어졌습니다.



1셀 3A ESC 에 와이어 작업을 하니 무게가 0.69g 나옵니다. 컨넥터는 1.25mm 피치입니다.



V-tail 을 가동할 개조 리니어 서보입니다. 두 서보를 순간접착제로 접착하여 블록을 만듭니다. 이 사진을 보면 왜 hobbyking 에서 리니어 서보를 왼쪽, 오른쪽 구분하여 파는지 알 수 있을 겁니다. 이런 경우는 왼쪽, 오른쪽 하나씩 사면 더욱 쉬운 서보배치를 할 수 있을 겁니다.



컨넥터 작업이 끝난 리니어 서보 블록의 무게는 2.86g 입니다.



동체에 접착될 아랫부분은 0.5mm 화이버글라스판을 가공하여 만들었습니다.






서보 가동 시 서보 블록이 따라 움직이거나하면 안되므로 단단히 접착합니다.



0.5mm 화이버글래스판으로 컨트롤암을 만들어 접착했습니다.



비행중량은 14.33g 으로 제 생각에는 가볍게 완성되었습니만 익면적에 비해 무거운 것 같습니다.



AR비가 작고 풀타면을 쓰므로 많이 까부는 기체가 될 것 같습니다.






2.4G 송신모듈에서 무미익기(델타)로 설정하여 사용했습니다. 조종기에서 세팅할 필요가 없으니 상당히 편합니다. 원래는 V-tail 로 세팅해야하나 제 손에 익은 쪽이 엘러본이라 엘러본 설정인 무미익기 설정으로 세팅했습니다.












추중비 1:1 이 넘기 때문에 완전 오버파워이며 분위기로 봐서 만들기보다 비행 세팅이 훨씬 더 어려울 것 같습니다.

간만에 긴 제작기 한 번 써봤습니다. 정말 힘이 듭니다. 고생한만큼 이번엔 꼭 좋은 소식 드릴 수 있기를 바랍니다. 많이 응원해 주십시오.


김성태
와우! 드디어 완성하셨군요.
마치 예전의 제작기를 보는듯 자세하고 현장감이 넘칩니다.
부디 좋은 비행성능을 갖고 장수하는 기체가 되길 바랍니다...
2010-02-10
22:49:45


정재광
고맙습니다. 부디 무사히 시험비행 마치고 장수하기를 저도 무척 바라고 있습니다.^^ 2010-02-10
23:06:56
 


윤한덕
마치 비행기 제작 안내서를 보는 것 같습니다. 제작 노하우를 완전히 열어 버리셨네요. 덕분에 저도 좋은 방법을 몇 가지 배웠습니다. 서보 2개를 쓰고 14그램이라면 누가 믿어 줄 사람이 있을 지나 모르겠습니다. 꼭 비행에 성공하시기 바랍니다. 2010-02-10
23:28:47
 


김영일
보통 노하우가 아니고서는 이렇게 장황하게 제작메뉴얼을 만들어내지 못할겁니다.
이렇게 몇대의 제작노하우만 묶어서 책을 펴 내도 되겠는걸요. 2.4gHz 송수신기하나 갖고 싶어지네요
전에 공구할때 아무것도 몰라서 구경만했는데 다시 기회가 오면 꼭 지를랍니다.
2010-02-11
00:20:19
 


이용승
간만에 멋진 제작기 봤습니다. 디테일한 설명까지 잘 보고 갑니다. 2셀짜리 잠자리 하나 있으면 좋겠다는 생각을 합니다. 2010-02-11
00:34:14


윤한덕
정재광님 고생 많습니다. 저도 2그램 모터를 두번째 사서 재권선(첫 모터는 스무번도 넘게 했답니다.) 했는데, 요놈이 아무 것도 안걸고 돌려도 열이 많이 생깁니다. 추력도 어이없고요. 모터와 변속기 모두 제가 가지고 있는 것과 외형 상 같습니다. 혹시 모터에서 열 생기지 않는지요? 저는 알루미늄 호일로 방열판을 만들까 생각도 했었는데... 2010-02-11
02:29:42
 


정재광
많은 분들이 다녀가셨네요. 고맙습니다.

윤한덕님, 제것도 열이 많이 납니다. 손을 잡고 돌려보면 잡고 있을 수 없을 정도록 뜨거워 집니다. 재권선한 것도 마찬가지고요. 그만큼 효율이 떨어지는 것 같습니다. 단지 모터 캔 부분은 그렇게 뜨거워지지 않는 것 같습니다. 그래도 감속해서 쓰니까 쓸만해서 쓰고 있습니다.^^
2010-02-11
09:06:26
 


윤영준
오랜만에 재광님 제작기를 보내요.
섬세함이 묻어나는 장인의 얼이 느껴집니다.
맘껏 띄워드렸습니다.ㅎㅎ
2010-02-11
16:28:11


정재광
윤영준님 고맙습니다. 부담백배입니다.^^ 2010-02-11
21:44:49
 


윤 여광
정 말 모범 적 인 제작기 입니다 이렇게 하는것 참 힘든 일인데

카본 연결 부위 좋은 참고 가 되는군요 ^L ^
2010-02-12
03:06:57


윤봉식
오랫만에 구경왔습니다.
꾸준하신 열정이 부럽습니다.
진정한 매니아가 무엇인지는 보는 것 만으로도 흡족하네요.
2010-02-17
17:42:26


정재광
윤봉식 선생님, 오랜만에 들르셨습니다. 요즘에는 어떻게 지내시는지요? 자주 오셔서 많은 가르침 부탁합니다. 2010-02-17
23:04:55
 


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