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DH-2비행일지
윤영준  2005-10-10 09:48:29, 조회 : 3,447, 추천 : 364
- Link : http://cafefiles.naver.net/data9/2005/10/10/212/DSCN6103.jpg
비운의 비행기DH-2비행일지는 어떠했을까요?
자 한 번 빠져 봅시다!!!
10.8일 아침 아직 비행기 서보장착이 미완료가 아침 일찍 방해꾼(관제탑, 부관제탑)이 나타나기전 서보를 신속히 고정하고 나니 10시가 후딱 넘었다. 아들녀석 잠에서 깨어나 파워레인저 보자고 졸라댄다. 투니버스틀어도 그런건 하지 않는데 떼만 쓴다. 따른걸로 분위기 띄어주고 오늘 비행은 물거품인가하는 생각이다. 아 처녀하고 싶어 몸이 후끈 달아 아무것도 손에 잡히질 않는다. 오후에 야외로 나들이깠다. 애들 녀석을 최대한 피곤하게 만들기 위해 아니 처녀를 하기 위해 열심히 놀아 주었다. 해가 아직 뜰어지기전이다. 저녁 5시..마누라 연극 보러가자 한다. 그것도 안압지 야외에서 공연 시간 7:30..그럼....오늘은 꽝....일단 밥을 먹으려고 보니 아들녀석 기특하게 자고 있다. "여보! 집에가서 먹자"" 아들 녀석 자는데".....집에가서 밥먹고 보니 벌써 저젹 6시..아들 녀석이 아직 잔다. 승산은 있다. " 나 뱅기 날리고 와도 돼지""갔다와: 마누라왈....ㅋㅋ 부리나케 차를 밟아 전용 뱅장 저녁 6:10분에 도착 셑팅 끝내고 뱅기 날리려하는데...거기서 사진 찍으시는 분이 한컷 찍으도 되겠냐고 하셔서 흔쾌히 그러시라고 해놓고..이거 이뱅기 오늘 처녀인데...꼴박으면 망신살 뻐치는데...아! 중압감이 밀려왔다. 하지만 날이 점점 저물어 가는 관계로   핸드런칭.....아 수직으로 올라간다... 무게 중심이 완존히 빗나갔다... 푸셔타입이라 쓰러스터도 이상했나...쓰로틀을 내리니 약간 날릴만 했다...멋지게 날리려다..그만  잔디에 무참하게 랜딩...푸셔 타입이라 멀쩡하다...무게중심을 맞추기위해 앞에 35g정도의 돌을 달았다. 좀 전 보다 안정적으로 난다. 사진찍으시는 분을 위해 저공에 속도도 좀 낮췄는데 에어론 조정이 넘 민감하고 뱅기가 좌우로 왔다리 갔다리 한다. 3-4바퀴 선회후 추락....아직까진 날릴만 하다..
다시 런칭.....우선회는 자동빵이다. 쓰러스트에 문제이다....좌선회 힘들군..어!!!어!! 나이프 에지가 갑자기 들어간다...날이 어두워져 기체 분간이 아리까리해진다....수직 강하 퍽..머가 허연게 튀어나왔다.. 비행기 노즈 부분이 떨어져 나가 두동강이 났다. 아! 심난하다. 사진찍으시는 분도 뱅기에 관심이 많다고 하셨다. 앞으로 귀추가 주목되는 순간이다. 집에 가서 수리하고 다음날 날릴 생각에 머리가 복잡하다.
저녁 7:30집에 오니 아들 녀석 아직 자고 있고 마누라 연극구경은 걸렀단다. 처거야 가야 한다고..ㅋㅋ  재수!!!
다시 뱅기를 조물딱 고치기 시작 아 다고쳤다...오늘 사진은 못찍었다. 분하다. 내일은 꼭찍어야지...
처녀아닌 처녀로    담날 비행준비로 머리가 복잡하다.
10.9일 6:50아직 밖은 날씨가 흐린 관계로 약간 어둡다. 사진이 잘 나올지 걱정이다" 뱅기나 잘 날릴 생각은 안하고"ㅋㅋ
나의 뱅장에 도착 강태공 몇명이 낚시하러 왔다 갔다...
오늘은 성공하리라... 어제 무게추는 버리고 AA홈플러스표 건전지를 부착했다.
런칭...어제보단 많이 좋아졌다. 보강하느라 글루건으로 내부를 땜빵한 영향도 있는거 갔다.
역시 뱅기가 왔다리 갔다리..
조종성도 별로다... 상승키를 쳐도 상승을 잘하질 못한다... 우선회경향도 심하고 에얼론이 넘 민감하가. 타각이 크다...
그럼 깔짝깔짝 조정으로 들어간다. 몇번의 고도 확보 노력으로 더뎌 카메라 촬영...찍고...아! 줌을 당겨야 하는데...
어라!! 사진 찍으려다...조정이 안되는넘..무참이 덤불로 추락...견적 났지만 테잎으로 보강...
어차피 끝까지 가느거야 DH-2...기본 성능이 안나오면 여기서 폐기한다....
다시 런칭..... 고도는 낮지만 사진 찍을만 한데 넘 흔들렸다...아 짜증..그리고..갑자기 날카로운 프로펠러가 기체 프레임에 닺는 소리가 나더니 수직 강하..
빠그짝....아 처참한 몰골 .역시 비운의 뱅기인가? 속쓰리지만 시신을 수습하고.. 차 트렁크에 고이 넣었다. 시신을 현장에 버리면
주인에게 빌미를 제공하고 시신 유기뢰 중형에 처해지므로 트렁크에 넣어 나중에 따로 처치키로 하고 집으로 돌아 왔다.
오호 통재라!!! 어찌 말로 다하겠는가... 한달은 노력이 여기 사진 한장으로 대신하다니..


ttsmuf
일지 재밋게 잘 보았습니다.
"아들녀석 잠에서 깨어나 파워레인저 보자고 졸라댄다. 투니버스 틀어도 그런건 하지 않는데 떼만 쓴다. " 이대목이 제 처지와 너무 비슷하여 잠시 웃었습니다.
2005-10-10
17:36:36


정재광
사진 링크가 깨져서 무효!

안타깝습니다. 한달 동안 공들여 만드신 DH-2가 배신을 하고 지 맘대로 날아다니다니! 그 마음 십분 이해합니다. 자작파는 아마 다 아실 겁니다.
제 경험상 일반적인 형태의 복엽기는 그냥 윗날개 기준으로 앞전에서 익폭의 25~30% 지점에 무게중심 맞추고 날리면 별 무리없습니다. 업이나 다운 트러스트가 맞지 않았고 수직미익의 면적이 작지 않았나 추측합니다. 테일모멘트가 짧은데다가 수직미익의 면적도 작으면 대부분 자동 나이프엣지나 롤 들어가고 조종성이 아주 떨어지며 한 번 넘어가면 회복이 잘 안됩니다. GEEBEE R, Z 가 딱 요렇습니다. 스케일 다운하면 항상 수직미익이나 수평미익의 면적은 조금씩 키워주는 것이 좋습니다. 20% 정도만 더 키워도 완전 다른 비행이 될 겁니다. 참고하십시오.

DH-2 부활을 기대하겠습니다. 너무 아깝습니다!
2005-10-10
22:07:23
 


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